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我們將市面上最普遍的冷干機蒸發器與嘉美公司現在的冷干機蒸發器作一個綜合比較,在我們的比較主要分為空氣分道與冷媒的走勢.
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嘉美
COOL MAN 直立式蒸發器
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一般市售橫臥式蒸發器
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一般市售方塊式蒸發器
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原產地
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臺灣進口
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國產
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國產
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形狀
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直立圓柱型
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橫臥圓柱形
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方形
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內部空間
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大
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中
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小
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回路設計
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直立式雙回路設計
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橫臥單回路
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單回路
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空氣回溫
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雙回路可回溫
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無
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無
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內流速
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慢
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中
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快
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導流片開孔
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不開孔 , 不短路
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開孔 , 短路
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無導流片
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交換方式
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翅片式
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低價位產品為裸管
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低價位產品為裸管
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翅片密度
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2.2mm
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大于 2.6mm
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無
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熱交換率
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高 , 幾乎可達 100%
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低
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低
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氣水分離裝置
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重力式 , 內置
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無
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無
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空氣壓降系數
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小于 0.02MPa
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0.035 MPa
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0.035 MPa
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均壓狀態
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均壓
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均壓
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不均壓
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冷媒系統
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半滿溢式
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一般
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半滿溢式 , 滿溢式
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冷媒揚程
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中低揚程
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高揚程
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中高揚程
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冷媒溫損
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無溫損
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中溫損
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中溫損
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冷媒系統效率
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高效率
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低效率
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低效率
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冷凝水積存率
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低積存率
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高積存率
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高積存率
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集水裝置
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有
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無
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無
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以下為蒸發器的詳細分析：
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嘉美COOL MAN 直立式蒸發器綜合分析
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COOL MAN直立式蒸發器之空氣通道說明
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 COOL MAN直立式蒸發器的導流板無冷凝水通道孔（如圖3-A）；
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導流板為了與外筒體內緣緊密結合，采用精密鐳射切割；
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導流板與筒體內壁之內的間隙公關在1絲之內，密合度為99.9999%；
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空氣出口管與翅片一體成形，無焊渣（如圖3 黑色箭頭所示）；
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筒體內空氣流通空間大（如圖3 黃色箭頭），流速慢；
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無冷凝水通道、密合度高、流通空間大、流速慢、能使壓縮空氣進行 100%的熱交換；
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與一般市售蒸發器不同，空氣通道采取雙回路式設計 （一般蒸發器只采取單回路）；
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A圖為壓縮空氣出口通道，經過處理之低溫壓縮空氣從COOLMAX 直立式蒸發器底部進入出口管道與管道外面熱的壓縮空氣進行熱交換， 從而使壓縮空氣出口溫度保持在17 ℃~25 ℃；
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因采取雙回路且直立式設計，利用重力原理來分離冷凝水與壓縮空氣；
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分離徹底的結果確保大氣露點維持在-17℃以下
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COOL MAN直立式蒸發器之半滿溢冷媒系統特點
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冷媒擠出式停留在蒸發器內部（如圖4黃色區域）形成半滿溢式狀態，有效保持蒸發器內的冷量，從而提高與壓縮空氣的換熱效率；
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該冷媒系統能確�；亓髦晾涿綁嚎s機時，不易產生冷凝壓力過高；
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由于冷媒長期停留在蒸發器內部，可以使壓縮機的制冷量得到100%的發揮，且降低壓縮機運行負載，降低運轉電流；
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壓縮機運轉電流降低，耗電量少，可比市場同類產品節能10~30%。
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橫臥式蒸發器分析（JAD、JCD）
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JAD、JCD蒸發器導游板間有通道孔（如圖1-A）；
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冷凝水通道孔會造成空氣直流現象（如圖1之箭頭所示）；
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由于冷凝水通道孔的存在，引起熱交換不完全
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冷凝水通道會導致蒸發器內空氣流速加快；
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蒸發器內體積太小，導致熱交換空間狹��；
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空間小、流速快，冷凝水被帶到后部管路和設備中；
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大氣露點很難達到-17 ℃以下；
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如要達到要求的露點，必須無限制加大制冷量；
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加大制冷量，需大功率的制冷壓縮機，會增加電力消耗，提高了產品使用的負擔；
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橫臥式蒸發器位于冷干機的最高側，不能使用半滿溢式或滿溢式的冷媒系統，也因為冷媒揚程過高，容易導致冷媒溫損，使壓縮機制冷效率大打折扣，致使選用大功率的壓縮機仍然達不到所要求的制冷冷噸；
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方塊式蒸發器分析
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壓縮空氣在操作中易產生脈沖，方塊式蒸發器在脈沖的作用下焊縫容易產生裂紋甚至開裂；
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該蒸發器內沒有有效分離冷凝水與壓縮空氣的結構；
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蒸發器整體體積較小，空氣入口與空氣出口間的流程短（如圖2之箭頭所示）；
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熱交換不徹底（如圖2，紅色部分為沒有進行熱交換的死角）；
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壓縮空氣在方塊式蒸發器內部四角容易形成“渦流”（如圖2）；
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由于沒有有效的分離冷凝水與壓縮空氣的結構及空氣流程短；
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故冷凝水常被帶出蒸發器到后部管路和設備中去；
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大氣露點很難達到-17 ℃；
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如要達到要求的露點，必須無限制加大制冷量；
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加大制冷量，需大功率的壓縮機，會增加電力消耗，提高了客戶的使用負擔；
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冷媒系統可使用半滿溢式設計或滿溢式設計，但對于壓縮空氣熱交換的不完全，是一款魚與熊掌不可兼得的蒸發器。
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